可以说上下班时间都是早高峰是车辆最拥堵的时间行色匆匆的上班族、爆棚的轨道交通、拥堵的马路……这一切让摩托车城市代步功用脱颖而出，当时还没有专为摩托车行进划分的路途，摩托车穿梭在公交大巴、私家车、非机动车和人流的缝隙中，这无疑增加了摩托骑行的危险，在城市路途中骑行摩托车必定要留意一下七点，复古摩托车生产厂家为您介绍

　　1、低挡下桥

　　现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的，应该低挡下桥。

　　2、路口慢行

　　现在许多城市路途为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离带或隔离墩，这给驾车带来困难。一般来讲，越挨近路口车辆行进的速度越要怠慢，此刻过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行经过。

　　3、坚持车距

　　市区大部分交通事故的原因是前后车追尾和各种碰挂。为了不撞人或不被人撞，既要时间留意前车的间隔和速度，也要常常经过后视镜观察后车的动态。行进一段间隔后，应踩一下刹车，提醒后车留意与前车的间隔。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法是十分实用的。

　　4、安全超车

　　超车必须在有百分之百掌握的情况下进行。当承认超车条件后，应先打左转向灯并暗示（夜间超车时应变换灯光予以提示），等前车有让路表明后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，也不能过早地驶回原来的行进道路。

　　5、信号灯下不抢行

　　有些驾驶员在前方遇上信号灯时总喜欢加快“抢灯”。在远处见到绿灯就拼命加油提速，往往还未驶到路口泊车线，绿灯却变成了红灯,不得不匆促刹车,这是十分不可取的。最好在远处见到绿灯时逐渐减缓车速，在坚持低速行进的情况下，以备挨近路口时变灯。在远处见到红灯时则可坚持正常车速或略为提速以挨近路口。

　　6、留神不标准驾驶

　　在骑行过程中，许多人都会有一些不大标准乃至违章的行为,我们不免友谊提醒我们:警察常常会出现在路段相对富贵，车速不快，视线不好，而你又急于"脱颖而出"的时候，还有便是不要怀着侥幸心理“调戏”马路上的电子眼，它也许记不住你的脸，但它必定记得住你的车牌。

　　7、谨慎调头

　　有的驾驶员行车到不熟悉的道路，有时一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中心画了实线的马路是肯定不能掉头的，假如万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆连续而来的状态时强行拐弯。应该等对面车道基本无车时，承认后边也没有来车时插空迅速掉头。

　　文章源自：复古摩托车生产厂家 www.ukhatefo.com